Wagen der Baureihe Faccpp - Chopperdozator
Vierachsiger Selbstentladewagen für den Schottertransport.
Der Wagen verfügt über eine Einrichtung zur gesteuerten Entladung und Verteilung des Schotters bei langsamer Fahrt des Wagens. Die am zentralen Längsträger angeordnete Entladeeinrichtung gestattet die gesteuerte Entladung des Schotters durch Klappen.
- die äußeren Klappen ermöglichen eine Dosierung in den äußeren Bereich des Gleisbetts
- die inneren Klappen gestatten die Dosierung in den Raum zwischen den Schienen
Die Klappen werden durch Pneumatikzylinder über ein Hebelwerk bedient, in der Transportposition sind sie arretiert. Unter der Schüttvorrichtung befindet sich der Rahmen des Verteilmechanismus, durch dessen Heben und Senken bei Langsamfahrt die Verteilung des Schotters reguliert wird. Der Rahmen wird durch Hydraulikzylinder betätigt, er kann folgende Höhenpositionen einnehmen:
- Transportposition 300 mm über SOK
- Arbeitsposition bis 94 mm unter SOK
In der Transportposition ist der Rahmen des Verteilmechanismus durch Halterungen gesichert. Die Entladung wird von der Endbühne aus durch pneumatische Ventile gesteuert.
| Technische Grunddaten | Chopperdozator |
|---|---|
| Internationale Gattungsbezeichnung | Faccpp |
| Wagennummer |
84 56 SK-LTS 689 3 XXX - X |
| Drehgestelle | typ 2XTa |
| Radsätze | Radreifen oder Vollrad für 20 t, max. Raddurchmesser 950 mm |
| Puffer | 350 kN |
| Achslast | 20 t |
| Leergewicht | 22.000 kg |
| Länge über Puffer | 11.190 mm |
| Breite des Wagens | 3.114 mm |
| Höhe des Wagens | 3.196 mm |
| Drehzapfenabstand | 6.650 mm |
| Ladevolumen | 38 m3 |
| Maximalgeschwindigkeit | 65 km/h |
| Arbeitsgeschwindigkeit | 3-7 km/h |
| Bremse | KE-GP 14“ Steuerventil KE 2Al Sl |
Lastgrenzenraster
| A | B1 | C |
| 40,5 | 46,5 | 56,5 |







